Регулировщик
"32. Регулировщик (Регулятор) – лицо, наделенное полномочиями по регулированию дорожного движения, установленными законодательством Грузии, которое в пределах своей компетенции имеет право ограничить движение участника дорожного движения, изменить направление или (и) остановить его движение."
Разбираться будем досконально, потому стоит запастись терпением и, конечно же, вспомнить ПДД:
"Дорожное движение регулируется уполномоченными лицами Министерства внутренних дел Грузии. В рамках полномочий, предоставленных законодательством Грузии, регулирование дорожного движения могут осуществлять также:
а) уполномоченные лица Министерства обороны Грузии - при движении транспортных колонн, принадлежащих Министерству обороны Грузии;
б) сотрудники Специальной службы государственной охраны - при наличии обстоятельств, установленных законодательством Грузии;
в) спасатели и лица, участвующие в аварийно-спасательных работах, - обеспечивать выполнение аварийно-спасательных работ;
г) члены бригады скорой медицинской помощи - при оказании экстренной медицинской помощи;
д) сопровождение детской группы (сопровождающие) - для обеспечения безопасности детей;
е) железнодорожные служащие - на железнодорожном переезде;
ж) организаторы паромных перевозок - в порту;
з) собственника дороги или иных лиц, назначенных уполномоченным органом (учреждением) временным регулятором дорожного движения, - при производстве дорожных работ, либо при реализации согласованного мероприятия, либо при ином нарушении дорожного движения или во время временного закрытия дороги;
и) лица, осуществляющие операции с грузом негабаритного (негабаритного) или крупногабаритного (тяжеловесного) транспортного средства либо транспортного средства, перевозящего опасные грузы, - в целях предотвращения нарушения движения или опасности."
"Дорожное движение регулируется уполномоченными лицами Министерства внутренних дел Грузии. В рамках полномочий, предоставленных законодательством Грузии, регулирование дорожного движения могут осуществлять также:
а) уполномоченные лица Министерства обороны Грузии - при движении транспортных колонн, принадлежащих Министерству обороны Грузии;
б) сотрудники Специальной службы государственной охраны - при наличии обстоятельств, установленных законодательством Грузии;
в) спасатели и лица, участвующие в аварийно-спасательных работах, - обеспечивать выполнение аварийно-спасательных работ;
г) члены бригады скорой медицинской помощи - при оказании экстренной медицинской помощи;
д) сопровождение детской группы (сопровождающие) - для обеспечения безопасности детей;
е) железнодорожные служащие - на железнодорожном переезде;
ж) организаторы паромных перевозок - в порту;
з) собственника дороги или иных лиц, назначенных уполномоченным органом (учреждением) временным регулятором дорожного движения, - при производстве дорожных работ, либо при реализации согласованного мероприятия, либо при ином нарушении дорожного движения или во время временного закрытия дороги;
и) лица, осуществляющие операции с грузом негабаритного (негабаритного) или крупногабаритного (тяжеловесного) транспортного средства либо транспортного средства, перевозящего опасные грузы, - в целях предотвращения нарушения движения или опасности."
Регулировщик только управляет дорожным движением. Он не занимается профилактикой нарушений
Поднятая вверх рука регулировщика - всем стоять!
Со стороны спины ехать нельзя. Со стороны груди если руки регулировщика разведены в стороны или опущены - также ехать нельзя. Водитель должен остановиться на стоп-линии если она есть, или перед пересекаемой проезжей частью на перекрёстке
Регулировщик главнее водителя оперативной службы здесь и в других билетах
Конечно увидеть настоящего регулировщика на перекрёстке — для многих бывает событием ещё более редким, чем встретить на улице какую-нибудь знаменитость. Потому большинство водителей откровенно «тупят», судорожно вспоминая, что означают его жесты. Увы, электронные системы регулирования уличного движения, практически вытеснили регулировщика. А может это и не так уж плохо. А вот регулировщика, регулирующего движение на перекрёстке увидишь нечасто. Максимум стоящий на перекрёстке «регулировщик» умеет быстро вращать «палкой» и дуть в свисток, чтобы водители не мешкали.
Но давайте перейдём к перекрёстку. У регулировщика на перекрёстке есть ТРИ фиксированных в ПДД положения:
- Рука с жезлом поднята вверх
Регулировщик главнее водителя оперативной службы здесь и в других билетах
2. Руки опущены или разведены в стороны
Со стороны любого бока можно ехать только прямо и направо. Со стороны груди и спины — ехать запрещено
Со стороны любого бока можно ехать только прямо и направо. Со стороны груди и спины — ехать запрещено
3. Жезл в правой руке, вытянутой вперёд
Для лучшего запоминания со времён, когда в стране было только две автошколы ДОСААФ и ВДОАМ, ученики запоминали стишок: "Если палка смотрит в рот...":
Для лучшего запоминания со времён, когда в стране было только две автошколы ДОСААФ и ВДОАМ, ученики запоминали стишок: "Если палка смотрит в рот...":
«Если палка смотрит в рот — делай правый поворот!»
Со стороны спины ехать нельзя никогда, так как регулировщик не контролирует это направление
Со стороны спины ехать нельзя никогда, так как регулировщик не контролирует это направление
«Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права!»
Для трамваев правило проще. Они едут только в том направлении куда показывают руки или плечи регулировщика
Для трамваев правило проще. Они едут только в том направлении куда показывают руки или плечи регулировщика
«Если палка смотрит влево — проезжай, как королева!»
Любое направление возможно, но из соответствующей полосы!
Любое направление возможно, но из соответствующей полосы!
С чем чаще всего связаны проблемы учеников.
На самом деле, большинство забывают, что прежде чем начать манёвр (поворот, разворот), необходимо занять соответствующее положение на проезжей части. Отсюда и возникают такие казусы, мол не могу запомнить регулировщика и стишок не помогает.
Если проезжие части пересекающихся улиц состоят всего из двух полос (по одной полосе в каждом направлении), то проблемы в понимании быть не должно.
Таким образом, в отсутствии регулировщика поворот направо, чаще всего, возможен только из правого ряда, а поворот налево, соответственно — из левого. Конечно, если знаки и разметка, не определяют иную траекторию.
Наличие же регулировщика сохраняет это правило, при этом отменяя требования светофора.
На самом деле, большинство забывают, что прежде чем начать манёвр (поворот, разворот), необходимо занять соответствующее положение на проезжей части. Отсюда и возникают такие казусы, мол не могу запомнить регулировщика и стишок не помогает.
Если проезжие части пересекающихся улиц состоят всего из двух полос (по одной полосе в каждом направлении), то проблемы в понимании быть не должно.
Таким образом, в отсутствии регулировщика поворот направо, чаще всего, возможен только из правого ряда, а поворот налево, соответственно — из левого. Конечно, если знаки и разметка, не определяют иную траекторию.
Наличие же регулировщика сохраняет это правило, при этом отменяя требования светофора.
Нужно помнить, что регулировщик разрешает определённое направление движения. Но очерёдность определяется знаками приоритета как здесь или по "помехе с права"
Не забываем, что при разрешённом левом повороте, разрешён и разворот
И ещё раз напомним: регулировщик главнее даже водителя оперативной службы.
"Статья 24. Требования к движению пешеходов
7. При пересечении пешеходного перехода:
.....
б) Если светофора для пешеходов нет или он не работает на переходе, но движение регулируется светофором или через регулятор, пешеход не должен переходить участок дороги до сигналов светофора или Регулятор разрешает движение транспортных средств на данном участке дороги.
......"
.....
б) Если светофора для пешеходов нет или он не работает на переходе, но движение регулируется светофором или через регулятор, пешеход не должен переходить участок дороги до сигналов светофора или Регулятор разрешает движение транспортных средств на данном участке дороги.
......"
Вот и весь «регулировщик». Если вы внимательно прочитали, то не так уж и страшно.
Будьте внимательны и не забывайте Правила!
