Проверка уровня и качества масла в картере двигателя
Технические вопросы, для каждого автомобилиста
Уровень масла в поддоне картера контролируют ежедневно перед началом работы. Двигатель, если он работает, останавливают и спустя 10-15 мин производят замер. Количество масла в поддоне картера проверяют мерным щупом.


Низкий уровень масла в поддоне картера приводит к пониженному давлению масла в системе смазки, к повышенному износу деталей и к аварии двигателя. Повышенный уровень масла также нежелателен, так как ведет к повышенному угару масла, нагарообразованию и закоксовыванию поршневых колец.

Одновременно с проверкой уровня нужно обращать внимание на качество масла. Наиболее точно качество масла определяют вискозиметром, методом капельной пробы, но полную оценку дают лабораторные исследования. Однако, если потемнение масла не позволяет различать метки на щупе, масло для дальнейшей работы не пригодно.


Проверка масла по цвету и прозрачности применяется только для масел без присадок. Для видов масла с присадками потемнение не является существенным признаком ухудшения его качества.

При замене масла, его выпускают из поддона картера, отвернув специальную пробку, после остановки двигателя, пока масло горячее и механические примеси находятся во взвешенном состоянии.

Обычно с этой процедурой справляются автомастерские. Владельцы автомобилей всё реже занимаются заменой масла самостоятельно.


При ежедневной проверке уровень масла должен находиться между метками MIN и MAX, нанесенными на поверхности щупа. Если уровень ниже метки MIN, следует долить масло.


Если при ежедневном осмотре заметите, что уровень масла быстро и значительно понижается или повышается, следует обратиться в автомастерскую.

Будьте внимательны, следите за уровнем и состоянием моторного масла вашего автомобиля!

Хороших дорог!

This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website